今天
我們迎來了
第五個(gè)“全國科技工作者日”
一個(gè)個(gè)科學(xué)理論的誕生
是科技工作者
對(duì)細(xì)節(jié)的精致把控和極致追求
一次次科學(xué)創(chuàng)新的突破
是他們對(duì)過程的精益求精
是他們對(duì)結(jié)果的不斷推翻
中國廣核集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“中廣核”）
員工鄭華兵入職13年來
積極踐行“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的工作作風(fēng)
“核安全必須較真”的信念
早已深入他的骨髓
通過創(chuàng)新不斷提升大修安全和質(zhì)量
是鄭華兵作為一名基層黨員的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)
也是作為一個(gè)科技工作者的信仰和追求
接下來
讓我們一起走近“大兵”
聽聽他拯救0.01毫米的故事
中國廣核集團(tuán)
#黨員微故事 他到底為何跟0.01mm干上了？
鄭華兵
是中廣核核電運(yùn)營有限公司的
青年技術(shù)骨干
負(fù)責(zé)核電汽輪機(jī)的檢修和設(shè)備管理
扎根現(xiàn)場(chǎng)13年的他
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功地研發(fā)出了
激光測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙技術(shù)
獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)
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核電機(jī)組在一個(gè)燃料周期結(jié)束后
需要進(jìn)行全面檢修
核電汽輪機(jī)這種大型設(shè)備
檢修工藝難度大
安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高
而其中最困難的
當(dāng)屬汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件和靜止部件之間的
通流間隙測(cè)量和調(diào)整
動(dòng)靜部件之間間隙要小
測(cè)量精度必須控制在0.01毫米以內(nèi)
稍有偏差就可能造成碰撞摩擦
損壞設(shè)備
產(chǎn)生不可估量的后果
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目前在行業(yè)內(nèi)
測(cè)量通流間隙
大多還是采用傳統(tǒng)壓鉛絲的方法
但這種測(cè)量方法
工作強(qiáng)度大、耗時(shí)長(zhǎng)、精度低
在這種情況下
鄭華兵和同事們
希望通過自主創(chuàng)新
找到更合適的測(cè)量方法
不斷提升檢修質(zhì)量
縮短檢修工期
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作為團(tuán)隊(duì)的技術(shù)骨干
鄭華兵必須扛起壓力
通過充分調(diào)研
團(tuán)隊(duì)決定在激光測(cè)量方面
開展重點(diǎn)攻關(guān)
確定方向后
鄭華兵和同事們
一頭扎進(jìn)技術(shù)研發(fā)中
經(jīng)常為了一項(xiàng)工藝
反復(fù)研討、實(shí)地勘測(cè)
在團(tuán)隊(duì)的不懈努力下
激光測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙方案最終敲定
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而作為一項(xiàng)國內(nèi)外汽輪機(jī)檢修領(lǐng)域
從未接觸過的測(cè)量技術(shù)
要在汽輪機(jī)如此重要的設(shè)備上全面實(shí)施
必須先利用大修窗口進(jìn)行檢驗(yàn)
經(jīng)過多方溝通
在不影響大修關(guān)鍵路徑的情況下
鄭華兵他們爭(zhēng)取到一次機(jī)會(huì)
然而
最終測(cè)量結(jié)果卻讓所有人難以接受
激光測(cè)量結(jié)果
與傳統(tǒng)測(cè)量結(jié)果偏差竟達(dá)到0.5毫米
實(shí)驗(yàn)宣告失敗
而大修工期也不允許他們?cè)俅芜M(jìn)行試驗(yàn)
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究竟是哪里出了問題呢
團(tuán)隊(duì)沒有退縮
大家收拾心情
重新聚在一起
針對(duì)激光測(cè)量的關(guān)鍵工藝步驟
逐項(xiàng)進(jìn)行核實(shí)和推演
最終鎖定了問題的根源
1年多的時(shí)間里
他們爭(zhēng)取到3次大修的驗(yàn)證機(jī)會(huì)
期間進(jìn)行了6000多次實(shí)驗(yàn)測(cè)量和校核
共采集5萬多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
經(jīng)過對(duì)比后確認(rèn)
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)
吻合度較高
同時(shí)激光測(cè)量的精度小于0.01毫米
實(shí)驗(yàn)結(jié)果達(dá)到預(yù)期
充分證明激光測(cè)量通流間隙的技術(shù)是可行的
大修結(jié)束后
團(tuán)隊(duì)繼續(xù)改進(jìn)工藝
最終研發(fā)出成熟的
激光測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙技術(shù)
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激光測(cè)通流技術(shù)
在國內(nèi)汽輪機(jī)檢修領(lǐng)域
屬于首創(chuàng)并且處于領(lǐng)先水平
中廣核各核電站目前已實(shí)現(xiàn)大范圍運(yùn)用
汽輪機(jī)通流間隙測(cè)量及調(diào)整
平均時(shí)間由280小時(shí)大幅縮短至95小時(shí)
大件起吊作業(yè)次數(shù)由原來的24次減少至8次
大大降低了大件起吊的安全風(fēng)險(xiǎn)
提升了大修安全水平
科技工作者們
精準(zhǔn)把握0.01毫米微妙細(xì)節(jié)
對(duì)細(xì)節(jié)決不妥協(xié)的完美偏執(zhí)
都是對(duì)安全的保駕護(hù)航
他們?yōu)橹萍紕?chuàng)新向更高的境界攀登
永無止境
為他們點(diǎn)贊！
